spieth鎖緊螺母IK 25.37用于自動(dòng)化機(jī)床等

spieth產(chǎn)品分類

固定螺母：Spieth固定螺母在某些情況下具有更小的接觸面和更小的外徑。

固定螺母的系列MSR、 MSA、MSF、MSW。

夾緊套件：Spieth 的夾緊套件是可提供壓力的強(qiáng)制配合軸-輪轂連接。

斯皮思原理使它們更準(zhǔn)確、更精確、更高效、更易于安裝和更易于維修。

漲緊套系列DSK/DSL、DSM、AK/IK、AL/IL。

導(dǎo)套：Spieth 的導(dǎo)套是間隙可調(diào)的圓形導(dǎo)軌和夾具。得益于斯皮思原理，導(dǎo)套為具有高功率密度和高動(dòng)態(tài)負(fù)載的現(xiàn)代、

高效和經(jīng)濟(jì)的機(jī)器設(shè)計(jì)開(kāi)辟了新的維度。

導(dǎo)套系列FDK/FDL、FSK/FSL、FAK/FAL。

導(dǎo)軌：Spieth 的 FLW 系列導(dǎo)軌以其高品質(zhì)給人留下深刻印象，并提供不同的尺寸。

滑動(dòng)軸承：采用斯皮思原理的 GLM 系列徑向滑動(dòng)軸承與滾動(dòng)軸承相比具有明顯的優(yōu)勢(shì)，

因?yàn)榱黧w動(dòng)力潤(rùn)滑的多表面徑向滑動(dòng)軸承具有精確、快速可調(diào)的軸承間隙。

夾緊螺母：Spieth 的 AMS 系列夾緊螺母因其高效的工作原理而成為機(jī)器和夾具結(jié)構(gòu)中的機(jī)械力傳遞元件。

IK 25.37技術(shù)參數(shù)

貨號(hào)K-12202501

拉伸元件型號(hào) IK25.37

內(nèi)徑 25mm

外徑 37mm

高度 16mm

傳輸扭矩 128Nm

軸向拉力 10290N

最大夾緊力 24500N

最小安裝空間 0.7mm

省力

連接部件設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單。

通過(guò)連接游隙輕松組裝和拆卸所有組件。

夾緊過(guò)程中的軸向阻力最小。

夾緊起始可以自由設(shè)計(jì)。

快速斷開(kāi)連接。

精確

決定精度的功能表面均按照嚴(yán)格的形狀和位置公差進(jìn)行研磨。

一體式

一體式鋼體沒(méi)有任何公差大的分離接頭。這確保了在制造過(guò)程中實(shí)現(xiàn)的高精度也能到達(dá)您的應(yīng)用。

自動(dòng)對(duì)中

絕對(duì)對(duì)稱的底體的特殊幾何形狀確保了軸和輪轂在軸向壓縮時(shí)方向上的均勻橫向收縮。

以這種方式實(shí)現(xiàn)的定心效果被歸類為液壓膨脹原理的水平，只是更簡(jiǎn)單、更安全、更堅(jiān)硬。

智能型

氣缸夾緊套件可以非常輕柔地處理您的連接部件。選擇性電壓峰值通常會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞和組裝問(wèn)題，

由于接觸表面的應(yīng)力均質(zhì)性要好得多，因此沒(méi)有機(jī)會(huì)。

同時(shí)，斯皮思原理相當(dāng)于肘桿和彈簧在張緊時(shí)壓在塊上的組合，保證了極其堅(jiān)硬的連接。松開(kāi)后，

氣缸夾緊裝置會(huì)恢復(fù)到原來(lái)的形狀。

示例

帶有兩個(gè) IK 夾緊元件的鏟斗輪附件

夾緊元件的布置范圍很廣，對(duì)軸-輪轂復(fù)合材料的軸向運(yùn)行精度和循環(huán)彎曲應(yīng)力有積極影響。

兩個(gè)夾緊元件一個(gè)接一個(gè)的可傳遞扭矩比單個(gè)夾緊元件高約30%。

可插拔連接

絕對(duì)無(wú)間隙的軸-輪轂連接，可以根據(jù)需要隨時(shí)釋放。夾緊起始螺釘?shù)臄Q緊扭矩由夾緊元件所需的夾緊力產(chǎn)生。

使用 IK 夾緊元件進(jìn)行錐齒輪緊固

簡(jiǎn)單的連接部件、高同心度和絕對(duì)無(wú)間隙是這種連接的標(biāo)志。

應(yīng)用示例包括：

機(jī)床的加工、成型和切削。

搬運(yùn)和自動(dòng)化技術(shù)。

輸送。

通用驅(qū)動(dòng)技術(shù)和變速器。

包裝。

夾具結(jié)構(gòu)。

壓縮機(jī)和泵。

印刷機(jī)和造紙技術(shù)。

紡織機(jī)械。

木工機(jī)械。

工藝工程 – 用于混合、破碎和離心。

測(cè)量、控制和測(cè)試技術(shù)。

精密機(jī)械和光學(xué)。

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